Экономия на производственных издержках. Успех 'Корвейра'

Вы находитесь: Экономия на производственных издержках кардан

Кроме того, было решено заменить некоторые металлические детали отделки интерьера на пластмассовые. Еще более важным было решение руководства отделения 'Шевроле' отказаться от установки обычно применяемого на автомобилях с задним расположением двигателя торсионного стабилизатора, предназначенного для сохранения устойчивости машины при быстром движении на крутых поворотах. New CDMA: Skylink Classic, Target: skylink телефоны. Вещевая барахолка города Москвы.

Наконец, ободья колес у 'Корвейра' имели ширину 33, а не 38 сантиметров. Экономия на производственных издержках за счет всех указанных изменений составила примерно 30 долл. Кто-нибудь может счесть это ничтожной суммой, но Эд Коул рассчитывал на продажу приблизительно 500 тыс. машин в год, и такая экономия принесла бы дополнительную выручку в 10 млн. долл. Однако гораздо вероятнее, что это позволило бы продавать 'Корвейр' по более низкой цене и таким образом сманить покупателей 'Фольксвагена', а также улучшить свои позиции в конкурентной борьбе с компаниями 'Форд' и 'Крайслер'. Каска "Труд-У" без подшлемника, цв. красный

Успех 'Корвейра' был почти таким, на какой и рассчитывали менеджеры и конструкторы отделения 'Шевроле'. Хотя его появление на рынке не оказало сколько-нибудь отрицательного влияния на объем продаж машины 'Жук', он привлек к себе молодых, спортивного настроя покупателей и в то же время не нанес ущерба сбыту стандартных моделей отделения 'Шевроле'. Своей моделью 'Велиэнт' корпорация 'Крайслер' пыталась апеллировать одновременно к представлению потенциального покупателя о том, каким должен быть облик спортивного легкового автомобиля, и к его желанию обладать малогабаритным седаном.