Перша японська автомобільна компанія. Західні моделі

Ви перебуваєте: Перша японська автомобільна компанія экспресс курсы маникюра

Масудзиро Хасимото, молодий інженер-механік, проведший у США дев'ять років, вивчаючи там двигуни внутрішнього згоряння, повернувся в Японію в 1911 р. і заснував компанію 'Квайсин са', що зайнявся виробництвом легкового автомобіля з 12-сильним бензиновим двигуном. Цей автомобіль одержав назву 'ДАТ' по ініціалам трьох компаньйонів: Дэна, Аоямы й Такэути. ( Через десятиліття Хасимото стане випускати модель 'Датсон', тобто 'Син Дата'. Але оскільки закінчення 'сон' у японській мові аналогічно поняттю 'банкрутство', Хасимото назвав свою модель 'Датсун'.) настройка лвс

Хоча 'ДАТ' зустріло сприятливе приймання на ринку, фірма 'Квайсин са' стикалася з більшими труднощами. Після ряду реорганізацій і злиттів вона в 1926 р. перетворилася в 'ДАТ отомобайл мэньюфэкчуринг компани', яка в той час була однієї з найбільших автомобільних фірм Японії, хоча по американських масштабах вона виглядала майже малюсінької.

Тим часом на автомобільний ринок вийшло трохи відомих, але не пов'язаних із дзайбацу компаній, які в основному копіювали західні моделі. 'Токіо гэс энд електрик', що виготовляла побутові прилади, під час першої світової війни стала випускати в невеликих кількостях вантажівки. Компанія 'Исикавадзима шипбилдинг' у це ж час придбала італійський 'ФИАТ' і намагалася скопіювати його для продажу на японському ринку.