Економія на виробничих витратах. Успіх 'Корвейра'

Ви перебуваєте: Економія на виробничих витратах интернет магазин кукла чу

Крім того, було вирішено замінити деякі металеві деталі обробки інтер'єру на пластмасові. Ще більш важливим був розв'язок керівництва відділення 'Шевроле' відмовитися від установки звичайно застосовуваного на автомобілях із заднім розташуванням двигуна торсіонного стабілізатора, призначеного для збереження стійкості машини при швидкому русі на крутих поворотах. Фэн шуй серый цвет. Значение цвета в фэн-шуй.

Нарешті, ободи коліс в 'Корвейра' мали ширину 33, а не 38 сантиметрів. Економія на виробничих витратах за рахунок усіх зазначених змін склала приблизно 30 дол. Хто-небудь може порахувати це незначною сумою, але Эд Коул розраховував на продаж приблизно 500 тис. машин у рік, і така економія принесла б додатковий виторг в 10 млн. дол. Однак набагато ймовірніше, що це дозволило б продавати 'Корвейр' по більш низькій ціні й у такий спосіб зманити покупців 'Фольксвагена', а також поліпшити свої позиції в конкурентній боротьбі з компаніями 'Форд' і 'Крайслер'.

Успіх 'Корвейра' був майже таким, на який і розраховували менеджери й конструктори відділення 'Шевроле'. Хоча його поява на ринку не виявило скільки-небудь негативного впливу на обсяг продажів машини 'Жук', він залучив до себе молодих, спортивного настроя покупців і в той же час не наніс збитку збуту стандартних моделей відділення 'Шевроле'. Своєю моделлю 'Велиэнт' корпорація 'Крайслер' намагалася апелювати одночасно до вистави потенційного покупця про те, яким повинен бути вигляд спортивного легкового автомобіля, і до його бажання мати малогабаритний седан.