Виробництво малогабаритних автомобілів. Системи ручного керування

Ви перебуваєте: Виробництво малогабаритних автомобілів рубашки на заказ

Він не представляв ніяких труднощів для всіх, хто водив різні автомобілі місцевого виробництва, виключенням служила лише ручна кнопка керування дросельною заслінкою, від якої більшість американських автозаводів відмовилася ще в перші післявоєнні роки. 'Фалкон' був на 915 мм коротше моделі 'Эдзел' (з якої його часто порівнювали) і при вазі 1135 кг на 635 кг легше. Він мав 6-циліндровий двигун потужністю 90 л. с, тоді, як мотор 'Эдзел' був більш ніж удвічі могутніше. Любые запчасти для вашего авто: ремонт капота.

Проте різниця в цінах між ними, хоча й існувала, не була настільки великою. Оснащений автоматичною коробкою передач 'Фалкон' міг коштує близько 2300 дол., тоді як ціна 'Эдзел' з таким же встаткуванням становила ледве менш 3 тис. дол., але на нього, щоправда, давали знижку в кілька сот доларів. Компанія 'Форд' докладала неймовірних зусиль до того, щоб знизити ціну на 'Фалкон' (у якій ураховувалося збереження застарілої системи ручного керування дросельною заслінкою), однак їй ніяк не вдавалося вилучити її нижче магічної цифри в 2 тис. дол.

Торгівля моделлю 'Фалкон' ішла жваво, але загального успіху в продажі всіх своїх моделей компанія добитися не змогла. За останні кілька місяців 1959 р. було продано більш 100 тис. машин моделі 'Фалкон', а в наступному році - понад 500 тис. шт., тобто більше, ніж компактних автомобілів корпорацій 'Дженерал моторі' і 'Крайслер' разом узятих.