Загальне керування корпорацією. Модель 'Метрополитэн'

Ви перебуваєте: Загальне керування корпорацією грузовые перевозки по россии

Але 'Рамблер' був все-таки коротше їх майже на півметра. Уже із самого початку ця машина на ринку успіху не мала, продажу її ледь трималися на рівні моделі 'Рамблер' з базою 2540 мм, випуск якої усе ще тривав. рестораны с пивом гиннес

Модель 'Метрополитэн' виявилася більш цікавої й більш перспективною. У співробітництві з англійською фірмою 'Остин' дизайнери й конструктори компанії 'Нэш' розробили в 1950 р. зразок, названий 'НЭИ' ('Нэш экспериментл інтернешнл'). Розрахований на продаж за ціною 1000 дол., тобто одну третину вартості 'Шевроле' або 'Форда' без додаткового встаткування, цей автомобіль важив усього 612 кг (на 136 кг менше, чим 'Фольксваген'). Однак він був двомісним, і, хоча його витрата пального повинен був становити 4,7 л на 100 км, він явно не підходив для американського ринку. Сью игры: игры для девочек сью - играть онлайн бесплатно.

Відповідальним за рекламу цієї моделі призначили Ромни, і під його керівництвом було почате вивчення ринку з метою виявити потенційний попит на неї. Мейсон покладав більші надії на 'НЭИ', уважаючи, що згодом можна буде продавати приблизно 150 тис. машин молодим городянам з відносно малим доходом або ж проживаючим у пригородах родинам для використання в якості другого або 'додаткового' автомобіля. Але результати проведеного дослідження показали, що ця модель успіху мати не буде, і ідея її випуску була відкинута. До неї повернулися три роки через, маючи у виді випуск машини, яка могла б конкурувати з 'Фольксвагеном' і іншими західноєвропейськими моделями.