Primeiro companhia automovel japonesa. Modelos ocidentais

Voce reside: Primeiro companhia automovel japonesa

Masudziro Khasimoto, jovem engenheiro-mecanico, provedshii no E.U.A. estudos nove anos velho la maquinas sgoraniya interno, devolvido no Japao em 1911 g. E achou companhia 'sa de Kvaisin', zanyavshuiusya fabricando de carro de passageiro com maquina de benzinovym 12-forte. Este automovel recebeu o titulo 'DE datas sobre as rubricas de tres socios: Dena, Aoyamy e Takeuti. (Depois que decada Khasimoto libertara modelo 'Datson', isto e 'DATA de Filho.' Mas porque fim 'durma' em idioma japones para semelhantemente nocao 'fracasso empresarial', Khasimoto chamado o modelo 'Datsun.')

Embora 'DE a admissao favoravel se encontrada de datas em mercado, firme 'sa de Kvaisin' enfrentou dificuldades maiores. Depois de reorganizatsii de fila e sliyanii ela em 1926 g. Virado em 'DE DATAS otomobail meniufekchuring kompani' que era na ocasiao um das empresas automovel maiores de Japao, entretanto sobre balancas americanas ela olhou todos menos minuto.

Enquanto isso em mercado automovel saido varios conhecido, mas nao conectou de companhias de dzaibatsu que geralmente copiaram modelos ocidentais. 'Ges de Toquio terminam elektrik', izgotovlyavshaya apparata cotidiano, durante Primeira Guerra Mundial se tornou libertar em zorras de quantidades pequenas. Companhia 'shipbilding de Isikavadzima' por este tempo adquiriu o italiano 'ordem' e tentou copiar isto a venda em mercado japones.