Japonskie wolanie. Znaczacy okres czasu

Wy rezydujecie: Japonskie wolanie

Przed dluga pozyczka towarzystwa 'Isikavadzima' vostrebovan nazad, i 'Mitsui' pozniej na jak rannym jak nie partycypowac w produkcji samochodow.

Przechodzony rad znaczacy okres czasu po pierwszej swiatowej wojnie, ale dzaibatsu nie zamanifestowal zadnego interesu do samochodu budowa rozwoj. Przez tamten czas wszystko oni, wyklucza dla 'Mitsubishi', rozwazonego iz dla nich poniewczasie zrobic jak duzo-nibud przez znaczaca produkcje samochodow. To akuratnie podobnie, ze w napasci XX., Amerikanska szklanica businessmen nie m zeby zrozumiec zdolnosc samochodu, tak i ich Japonscy koledzy nie w polozeniu to ocenic w 20 i 30 latach.

Tamten maly automotive przemysl, co imelas w Japonii, skladanej albo od slabenkikh fuksy w tym materia, afiliuje bardziej wielki, ale nie kapiacej dzaibatsu towarzystwa, od pienieznego i technicznej pomocy ktorzy oni wholly zalezeli, albo od dzialow obcych automotive korporacji.

Nowe, niezalezne automotive towarzystwa byly najbardziej slepa-aleja. W 1904 g. Torao Yamada wbudowany kat magazyn nosny glosny tytul 'Yamada elektrik ripear kompani', samochod z dvukhtsilindrovym parovym maszyna. Yamada nie zlokalizowac przez zadne przezycie w produkcji samochodow, ale pilnie badalem techniczne ksiegi adresowa i dostae zaznajamiane z wzorami wystawionymi w pokazowych pokojach importerow. Iz dlaczego to wzielo zaprodukowac sie dla siedmiu miesiecy przez rzad dwa antreprenera autobus.