Pierwsze Japonskie automotive towarzystwo. Zachod wzoruje sie

Wy rezydujecie: Pierwsze Japonskie automotive towarzystwo

Masudziro Khasimoto, mlody saperski-robotnik, provedshii w USA dziewiecioletnie badajace tam maszyny wewnetrzne sgoraniya, zjechaly w Japonii w 1911 g. I znajdowane towarzystwo 'Kvaisin sa', zanyavshuiusya produkujac osobowki z 12-silna benzinovym maszyna. Ten samochod otrzymal tytul dat' jak do cyfry trzech wzmacniacza: Dena, Aoyamy i Takeuti. (Po dziesiatce Khasimoto wypusci wzor 'Datson', wiec 'Syn DATA'. Ale poniewaz zakonczaja 'sen' w Japonskim jezyku do jednakiego pojecia 'handlowy brak', Khasimoto nazywany wzor 'Datsun'.)

Chociaz dat' spotkany zyczliwy wstep na robia zakupy, firma 'Kvaisin sa' stawiany bardziej duzy korowod. Po halasie reorganizatsii i sliyanii ona w 1926 g. Obrocila sie do DAT otomobail meniufekchuring kompani' ktory na czasie byla jednego z najbardziej duze automotive firmy Japonii, chociaz ze do Amerikanki czysci z lusek ona wyjrzala wszystko ale minuta.

W miedzyczasie na automotive zbycie pogasly kilka wiedzianym, ale nie zjednywane od dzaibatsu towarzystwa ktore ogolnie kopiowaly zachod wzory. 'Tokio ges koniec elektrik', izgotovlyavshaya codzienny apparata, podczas pierwszej swiatowej wojny stawal wypuscic w malos samochody. Towarzystwo 'Isikavadzima shipbilding' w tym czasie nabyte italiki 'fiatowskie' i postaraly sie skopiowac to dla sprzedazy na Japonce robia zakupy.