Wy rezydujecie: General maja wladze przez korporacje Do ale na calych kierowcach nie ukladala sie roboty raspoznat w 'Ramblere' produkcja towarzystwa 'Nesh'. Jak i modeluja '600', to byl koszt-skuteczny w eksploatacji; Proby pokazaly ze w ruchu z trwala szybkoscia dookola 50 km/ch to przemeczylo sie nie ponad 7.4 l na 100 km ze na 20% mniejszy, niz spedzilo 'Chevroleta' albo 'Forda'. Wyglad nowy 'Ramblera' byl odprowadzany przez taka szklanice reklama hullabaloo, co jedyny pozwalaja finansowe zdolnosci Meisona. W pierwszym samochodzie przykladu bylem spotykajac z jakas ciekawostka, ale wtedy przyszedlem gleboki indifference. Pozniej to przypisze do ekonomicznej i towarzyskiej sytuacji tamtego czasu. Pojsci, jakkolwiek, zeby zanotowac iz 'Rambler' nie byly kierowane na jakims betonie robia zakupy, dla jednej warstwy potencjalnych kupujacych to bylo przedstawiane zbyt maly, i dla innego, mozliwe, zbyt bardziej duzy. Przygniatajaca wiekszosc amerikanek zyczacych do wlasnego samochodu wystapila w USA, - i to bylo mianowicie tamtym kim klientow Meison chcialo przycichnac, - ze jeszcze utozsamilo rozmiary maszyny z jego prestizhnostiu. To dlaczego maly 'Rambler', jak to zadne wygodne w wladzy, pewnej jako do zbudowania, deshev i koszt-skuteczne, takie smotrelsya tak, budto to wlasciciel byl nie takiego sostoyatelnym i thriving, jak kierowca, sidevshii na kole niedrogi wariant maszyny stemplowego 'Chevroleta' albo 'Forda'. |