Tom zbytu importowych osobowek. Towarzystwo 'Folxvagen'

Wy rezydujecie: tom zbytu importowych osobowek

Poniewaz Wolfsburg nie moga zaproponowac zadnego innego wzoru z cialem sedan, wyklucza 'Dobnie', jacys kupujacy wychlostali do 'Volvo'. To jest to niemozliwe powiedziec ze na towarzystwie 'Folxvagen' lekalo sie grunta stad do dla czesci czytuje targowane od na Amerikance robia zakupy. Jakkolwiek detroitskie dyrekcja domniemana ze Nordkhoff pierwej skieruje wysilki na ochronie bokow od 'Volvo' i inne wzory takiej klasy ktorej moga ukazac sie w 60 latach, niz przeciwstawia amerikanskie automotive korporacje.

Aby widza wszystko problem w prawdziwym swietle, potrzebnym uwzglednic iz w 1961 g. Zaden z zapadnoevropeiskikh automotive firmy nie w polozeniu zeby opylic-od w USA nawet czwarta czesc co sprzedana 'Folxvagen', jakkolwiek na czesci ostatniej, w calym jego powodzeniu, z jego zupelnie otoz advertized i pierwszorzednie przyjety publikoi modeluja 'Bitl', byla idziona leix 3% Amerikanki robia zakupy.

W zbycie nishe 'Folxvagen' zajete wschodzace polozenia, i 'Reno', 'fiatowskie' i 'Volvo' rozumiany ze nie moga porachowac na iz, aby przeciwstawiaja to lider, zwazywszy englishmen i vovse wszystko ale opuscilo arene. W tym lekkim co znaczeniu mogl miec 177 kawalkow. Avtomashin 'Bitl', jesli w tym samym roku robia zakupy polknalem 1.6 mln. Samochody 'Chevrolet' albo 1.3 mln. Maszyny 'Ford'? W jego obrocie co znaczenie w tym swietle mialo 371 kawalek. Avtomashin 'Rambler' sprzedany przez mistrzynie idei gestej osobowki Jorjem Romni od 'Ameriken maszyna'?