Japonskie wolanie. Formulujac dlugoterminowych widokow

Wy rezydujecie: Japonskie wolanie

Do 1951 g. To jak ranne jak stawalo panuja banku Japonii ktorej nie jedyne pod warunkiem do niego znaczaca ekonomiczna i ekonomia moc, ale da sie odegrac wazna role w formulujacej dlugoterminowych widokow rozwoju ekonomii polityczna kraju. To polozenie co do miejsca automotive przemyslu w tych planach praktycznie zbiegalo z polozeniem Nisio. 'W Japonii, - rozwazyla to, - nie earthly nie korzystaja rozwinac samochod budowa. My zyjemy w epoce miedzynarodowego dzielenia roboty. Poniewaz my mozliwosc zyskac niedrogie samochody doskonalej jakosci od USA, dlaczego do nas nie przybudowanie rachunek na uzywajacym tego zrodla?'

, pewny, i inne ludzie, zawieraja obsadzajace wazne slupy, kto szkodza z tym zdanie, ale przygniatajaca wiekszosc rzadowych pracownikow, urzednikow mechanizma stanowi, przedstawiciele prywatki przedzielane konkluzje takich znawcow, jak Nisio i Itimada. Iz dlaczego oni z matematyczna logika dluzsza tamta Japonia, obliczajac jego kasownik zasoby, ustremleniya i zdolnosci jego ludnosci, nie suzhdeno zeby wystapic i zeby sprzedac osobowki.

Yapontsy na czasie umieszczonym leix zachatkami automotive przemysl i, oczywiscie, nie pomyshlyali o eksporcie avtomashin. W 1952 g. Tlusty szescian produkcji samochodow w kraju opanowanym leix 4837 sht., Bylem importujac maszyn w trzema czasie bardziej, glownie od USA i Anglii. Wtedy ledwo mozna zeby wyobrazic okolicznosci, w ktore to polozenie moglo przesiasc sie.