Towarzystwo Ameriken motory. Wiekszosc slabosci

Wy rezydujecie: Towarzystwo Ameriken motory

Towarzystwo oczywisto odziedziczylo wiekszosc slabosci predshestvennits i leix kilku ich silne boki. Jak i oni, 'Ameriken parowozowy' bywaly korowod w finansujacym rocznej zmiany wzorow i rozmieszczajacych duzej-szalkowej reklamy kampanie. Pokazcie pokoje i remontnye magazyny jego dealmakers w najbardziej wypadkach nie bylam zaopatrujac nalezycie i ze dlaczego bylam odwazajac drugorzedny. Prawdziwy banding przedsiewziec 'Nesh' i 'Khadson', dalejze ktory bylam cyganiac bardziej duzymi kicnieciami, tak i nie zdarzyc sie.

W 1955 g. Korporacja zaprzedala sie 161 kawalek. Osobowki, mianowicie mniejsze, niz 'Studebekker-Pakkard', i Romni podumyval nad tematami, w rzedzie vovse zeby opuscic wytworczosc 'Ramblera' i sosredotochit sila na produkcji bardziej duzej jako do rozmiarow wzorow 'Nesh' i 'Khadson' ktora chociaz nawet spotkala sie na rynkowym chlodnym wstepie, ale przynajmniej odrzekla przewazajace zobowiazanie kupujacych do krupnogabaritnym maszyn.

To wystartowalo od fabrycznego wzoru z baza 2540 mm i blueprinted plan konstruujacego nowej fabryki dla produkcji 8ych-tsilindrovykh V-malowniczych maszyn ktorych jako dobrze charakteryzowal togdashnie polozenia Romni. Jakkolwiek to przykrocilo sie i nie ruszylo od liny Meisona. 'Rambler' pobyla najbardziej latwy, przez koszt-skuteczna osobowka w klasie i, wedlug zdania wiekszosci tego wlasciciele, najbardziej neprityazatelnym.