Технологический принцип. Объявленный объем продаж

Вы находитесь: Технологический принцип объявления Шара

Мейсон впервые применил этот технологический принцип в модели '600' - пионерной машине, выпущенной в 1940 г. Хотя ее наружные размеры были примерно такими же, как и стандартных 'Шевроле', 'Фордов' и 'Плимутов', вес модели '600' составлял лишь-около 1180 кг, то есть значительно меньше веса автомобилей аналогичного класса, выпускавшихся 'большой тройкой'. Частично это достигалось за счет экономного расхода горючего - по утверждению фирмы 'Нэш', 7,8 л на 100 км при движении на автострадах. Поскольку модель '600' была оснащена топливным баком емкостью в 73 л, эта машина могла проехать почти 1000 км без промежуточной заправки. Распространялись слухи, что на следующих поколениях модели '600' появятся нововведения, как, скажем, превращающееся в спальное место переднее сиденье и даже кондиционеры, которые, как известно, являлись приоритетной продукцией компании 'Кэлвинейтор'.

Для фирмы такого масштаба, как 'Нэш', выпуск модели '600' явился огромным успехом. Объявленный объем продаж составил в 1941 г. 76 тыс. машин - наивысшее достижение со времен 'великой депрессии'. Из этого, конечно, не следует, что Мейсон мог рассчитывать бросить вызов 'большой тройке' (наименьшая из ее состава компания - 'Крайслер' - в том же году продала 143 тыс. легковых автомобилей), тем не менее по доле на рынке 'Нэш' вышла на второе место среди независимых автомобильных компаний после 'Студебеккера', опередив фирмы 'Хадсон' и 'Паккард'.

Когда разразилась вторая мировая война, Мейсону пришлось отказаться от осуществления своих планов усовершенствования и создания новых моделей.