Jullie zetelen: Technologische grondbeginsel Meison voor het eerst toegepaste deze technologische grondbeginsel in de simulatoren '600' - naar pionernoi machine vrijgemaakt in 1940 g. Hoewel zijn buitenste afmeting waren ongeveer zelfde, net zo standaarde 'Chevrolet', 'van De ford' en 'Plimutov', het gewicht van het model '600' flegmatiek leix omstreeks 1180 kg, van het namelijk verreweg kleiner gewicht van de automobielen van gelijkaardige stand vrijgemaakt 'ruim troikoi'. Deels dit werd op afbetaling van zuinige onkost ontvlambaar - met betrekking tot betuigend van de firma 'Nesh', 7,8 l op 100 km in de motie op autostradas bereikt. Omdat model '600' werd brandstof doos kubieke inhoud in 73 l toegerust, deze machine kon proekhat alles behalve 1000 km zonder tussenpersoon priming. Verbreid befaamdheden welk op volgende generaties van het model '600' zal vernieuwingen schijnen, hoe, zull willen zeggen draaide zich in de aanlegplaats voorste zitplaats en zelfs lucht-conditioners welk, als is gekante, waren de prioritized aanmaak van bedrijf 'Kelvineitor'. Voor de firma van zodanig toonladder, hoe 'Nesh', de opbrengst van het model '600' was groot succes. De verklaarde volume van de verkopen stileerde in 1941 g. 76 ge. Machines - hoogste verrichting met the times van 'groot doldrums'. Hieruit, natuurlijk, niet volgt dat Meison kon rekenen te trotseren 'ruim troike' (kleinst van zijn compositie bedrijf is een 'Chrysler' - in gelijk jaar verkochte 143 ge. Inzittende auto's), toch met betrekking tot gedeelte op de markt 'Nesh' erop uitging op tweede plaats tussen onafhankelijke automobiele bedrijven na 'Studebekkera' firma's 'Khadson' en 'Pakkard' overvleugeld. Wanneer brak tweede wereldoorlog uit, Meisonu wil het was noodzakelijk om de uitvoering van de plannen van de volmaaktheid en de creaties van nieuwe modellen te verlaten. |