Prima societa automobilistica giapponese. Modelli Dell'ovest

Lei risiede: Prima societa automobilistica giapponese

Masudziro Khasimoto, il giovane ingegnere-meccanico provedshii in Stati Uniti nove vecchio di anni che studia motori sgoraniya interno la, ritornato in Giappone in 1911 g. E societa trovata 'il sa di Kvaisin', zanyavshuiusya fabbricando di macchina di passeggero con motore di benzinovym 12-forte. Questa automobile riceve il titolo 'Di date come alle iniziali di tre partner: Dena, Aoyamy e Takeuti. (Dopo che decade Khasimoto rilascera modello 'Datson', vale a dire 'data di Figlio.' Ma perche fine 'il sonno' in lingua giapponese a similmente nozione 'fallimento di affari', Khasimoto chiamato il modello 'Datsun.')

Sebbene 'Dell'ammissione favorevole incontrata di date su mercato, ditta 'il sa di Kvaisin' le piu grandi difficolta affrontate. Dopo reorganizatsii di fila e sliyanii lei in 1926 g. Girato in 'Di kompani di meniufekchuring di otomobail di date' quale alla durata era una delle piu grandi ditte automobilistiche del Giappone, sebbene come a scale americane lei guardo tutto ma cronometra.

Nel frattempo su mercato automobilistico ando fuori molto noto, ma non collegato da societa di dzaibatsu che generalmente copiarono modelli dell'ovest. 'Ges di Tokio finiscono elektrik', izgotovlyavshaya apparata di ogni giorno, durante prima guerra mondiale divenne rilasciare nei piccoli autocarri di quantita. Societa 'lo shipbilding di Isikavadzima' in questa durata acquisi italiano 'il decreto' e tento di copiarlo per vendita su mercato giapponese.