Lei risiede: Controllo generale da societa per azioni Evidentemente sfortunato risulto essere decisione Meisona per cominciare con la produzione di modello con cima aperta, perche i proprietari delle macchine di questo tipo reagiscono specialmente sensibilmente su dimensioni di e macchina di passeggero di prestizhnost. Se possesso da cabriolet 'Chevrolet' l'evidenza di foro su sovremennosti, gioventu e raduzhnykh le prospettive di lui il proprietario e servi segnale quello che esso come alla posizione sociale di chutochku proprietario su e piu alto 'lo stilnogo' sedana a quattro porte che per lui la cabriolet 'Cadillac' fu presentato primo come molto alcuno piu benvenuto, che stesso 'Chevrolet.' Le persone di negozio simile appena potrebbero interessare 'il Girovago.' In svolta sua e persone che amano 'Mijety' e 'Traiamfy' - questo piccolo, iurkie automobili inglesi con cima aperta, - le persone il chi meno dimensioni di macchina considerano il suo valore, dovrebbe essere valutare 'il Girovago' come prodotto tipico 'isteblishmenta di detroitskogo.' Il detto concerne ed ad universalu, ed a sedanu a quattro porte che praticamente non ha successo su mercato. In 1954 g., Quando le vendite composero i piu piccoli 36 thous. Macchine, pogovarivat di acciaio su rinuncia di 'Ramblera' come da ad ogni zatei disperato. Ciononostante Meison non fu influenzato per ritirarsi. Contro, espanse di gammu i modelli che hanno rilasciato sul mercato di 'il Girovago' la grande taglia cosi come l'automobile di meno taglia - 'Metropoliten.' Quello che apparira 'di 'il Girovago' le piu grandi dimensioni, fu considerato auto razumeiushchimsya di soboi. In macchine di passeggero americane di 50 anni ye.r .fter ye.r ancora divenne piu grande; Non poteva essere da eccezione e 'il Girovago.' Alla fine 1953 g. Meison da beneplacito su fabbricare di modello 'il Girovago' con base 2745 mm ed il volume di salone, alle dimensioni completamente appropriate dei saloni di modelli convenienti 'il grande troiki.' |