Lei risiede: Controllo generale da societa per azioni A ma sui conducenti interi non componga di raspoznat di lavoro in 'Ramblere' la produzione di societa 'Nesh.' Solo come modello 600', era economico in sfruttamento; Le prove mostrarono che in moto con velocita permanente approssimativamente 50 km / ch non spese sopra di 7.4 l su 100 km che 20% piu piccolo, che esausto 'Chevrolet' o 'Ford.' Aspetto nuovo 'Ramblera' fu accompagnato da pubblicitario chiasso cosi grande, cosa fece solamente capacita finanziarie Meisona. Nella prima automobile di esempio si fu incontrato con della curiosita, ma poi venne l'indifferenza profonda. Dopo questo attribuira all'economico e situazione sociale di quel tempo. Comunque, segue notare che 'il Girovago' non fu guidato su alcun mercato concreto, per una falda di acquirenti potenziali fu presentato troppo piccolo, e per altro, e possibile, troppo piu grande. La maggioranza opprimente di americans che desidera possedere automobile compie in Stati Uniti, - e questo era vale a dire quelli clienti che Meison volle attirare, - come ancora si identifico le dimensioni di macchina col suo prestizhnostiu. Ecco perche piccolo 'il Girovago', come ne era conveniente in controllo, affidabile come a costruzione, deshev ed economico, tutto lo stesso smotrelsya cosi, budto esso il proprietario non era tale sostoyatelnym e prosperando, come il conducente, di sidevshii l'a la ruota variante poco costosa della macchina di francobollo 'Chevrolet' o 'Ford.' |