Il controllo generale e da societa per azioni. Modello 'Metropoliten'

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Ma 'il Girovago' ancora era piu brevemente loro tutto ma su polmetra. Come primo come al molto cominciare questa macchina sul mercato del successo ha nessuno, vendite i suoi appena tennero a galla al modello di livello 'il Girovago' con base 2540 mm, produzione che come ancora continuo.

Modello 'Metropoliten' risulto essere alcuno piu interessante ed alcuna piu prospettiva. In collaborazione con ditta inglese 'Austin' dizainery ed i disegnatori di societa 'Nesh' sviluppo in 1950 g. L'esemplare chiamo 'Nei' ('interneshnl di experimentl di Nesh'). Inteso per vendita a prezzo 1000 bambola., Vale a dire uno tret valutano 'Chevrolet' di o 'Ford' senza attrezzatura supplementare, questa automobile peso di tutto 612 kg (su 136 kg piu piccolo, che 'Folxvagen'). Nondimeno era dvukhmestnym, e, sebbene esso spesa di combustibile dovrebbe essere comporre 4.7 l su 100 km, non venne evidentemente su per mercato americano.

In carica della pubblicita di questo modello nomino Romni, e sotto esso il comando fu intrapreso gli studi di mercato con una vista verso scoprire richiesta potenziale per lui. Meison poso le piu grandi speranze su 'Nei' il considerring che dopo e possibile vendera approssimativamente 150 thous. Macchine il giovane gorozhanam con concernendo il piccolo reddito o risiedendo in sobborghi a famiglie per uso come secondo o 'addizionale' l'automobile. Ma i risultati di esegui ricerca mostro che questo modello del successo per avere non vuole, e l'idea della sua produzione era otbroshena. A lui ritorno tre anni dopo essere dispiaciuto la produzione di macchina con la quale potrebbe competere 'Folxvagenom' e gli altri modelli di zapadnoevropeiskimi.