Вы находитесь: Характеристики Метрополитэн Заказывайте качественные беговая дорожка - подробности здесь.
Наконец, компании 'Нэш' просто не хватало ни финансовых средств, ни персонала, чтобы одновременно обеспечивать рекламу двух моделей - 'Рамблер' и 'Метрополи-тэн'. Мейсон и Ромни пришли к общему заключению, что главные силы необходимо сосредоточить на первой модели, от которой может зависеть будущее корпорации. JWP Photo - Свадебная фотография: фотограф на свадьбу . Свадебный фотограф. Дорого.
Финансовые позиции 'Нэш - Кэлвинейтор' были весьма непрочными, хотя в самые первые послевоенные годы ее выручал накопившийся неудовлетворенный спрос на легковые автомобили. Общие поступления, державшиеся в период 'великой депрессии', за исключением одного года, на уровне ниже 100 млн. долл., достигли в 1947 г. 250 млн. долл., а прибыль превысила 18 млн. долл. В 1950 г., когда Ромни готовили к занятию поста главы фирмы, а Мейсон еще верил в возможность осуществления своей мечты о захвате значительной доли рынка малогабаритных легковых автомобилей, объем продаж превысил 427 млн. долл., а прибыль составила 28,8 млн. долл. Однако после этого дела 'Нэш - Кэлвинейтор' покатились вниз. Поступления за 1953 г., предшествовавший ее слиянию с компанией 'Хадсон', достигли, правда, рекорда в 479 млн. долл., но прибыль сократилась до всего лишь 14 млн. долл.
Причины были совершенно очевидны, и в большинстве случаев преодоление их выходило за пределы возможностей Мейсона. Просто 'большая тройка' была настолько могущественна, что никакой независимой фирме не удалось бы бросить ей вызов. |