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l'appel Japonais. Les méthodes de fabrication
| vous vous trouvez : l'appel Japonais Même dans les cercles des businessmen pas du tout ne nourrissant pas les sympathies envers le gouvernement socialiste, Nisio reconnaissaient pour la personne comprenant profondément l'économie et s'imaginant clairement les perspectives de son développement. C'est pourquoi, quand Nisio se chargeait du courage de s'exprimer selon ces problèmes, l'écoutaient attentivement. En 1948 il s'est produit avec l'estimation des possibilités potentielles de la production des automobiles au Japon. Il n'admettait pas simplement que telles possibilités existent réellement. ' les producteurs Japonais des automobiles, - il affirmait, - non dans l'état de concurrencer sur le marché mondial, puisque l'équipement se trouvant à eux est trop vieilli, mais aux méthodes de fabrication ils sont en arrière loin d'avtomobilestroitelej des pays industriellement développés. C'est pourquoi, - il continuait, - je recommande de ne pas produire instamment les automobiles au Japon, en tout cas les automobiles. Selon la structure, les caractéristiques d'exploitation et la longévité les automobiles japonaises sont en arrière sur 20 ou même 30 ans de иностранных. Le Prix des derniers est aussi deux fois plus bas que les japonais. De tous les points de vue il semble juste importer les automobiles '. Quelques mois après les socialistes ont perdu le pouvoir, ayant cédé à sa coalition conservatrice, un des participants de qui était Hisato Itimada de 63 ans. Reconnu pour le groupe dirigeant gouvernant l'expert l'éminent dans le domaine des finances, Itimada occupait par la suite une série de postes responsables liés à l'activité bancaire dans le secteur privé, ainsi que dans le gouvernement. |
