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la Corporation Krajsler. La construction des nouvelles chaînes de montage
| vous vous trouvez : la Corporation Krajsler Òðåíèíãè Salecraft ðåéòèíã êíèã ïî ïðîäàæàì íà íàøåì ñàéòå! Cependant l'enthousiasme des ingénieurs les managers ' pas du tout ne divisaient pas un grand trois ', qui en fait rejetaient activement l'idée elle-même du passage vers la production des voitures compactes. À cette époque-là quand la statistique de la distribution, apparemment, dictait la nécessité de l'acceptation de la décision positive sur la production de tels modèles, les comptes économiques montraient qu'ils n'assureront pas le même niveau de la rentabilité, quel est caractéristique des automobiles du grand montant. Si le volume de la distribution des voitures compactes près de chacune de trois compagnies se trouve plus bas environ 500 mille pièce par an, leur émission peut même apporter aux producteurs les pertes très considérables. À la différence de la tenue de la politique de l'importation des automobiles des filiales d'Europe occidentale la reconstruction des usines américaines sur l'émission des autos de petites dimensions conditionnerait les dépenses beaucoup plus grandes. Premièrement, il était nécessaire de réaliser la construction des nouvelles chaînes de montage, mais cela - à côté des dépenses pour les nouveaux outils, les clichés et un autre équipement, les opérations reklamno-de distribution et t. D. - pourrait demander à toutes les entreprises ' d'un grand trois ' des investissements totaux presque dans 10 milliards de dollar Deuxièmement, l'émission de l'automobile de petites dimensions demande les mêmes dépenses du travail, comme la production bol'sherazmernoj de la voiture, puisque l'économie sur les documents se trouvait en ce qui concerne insignifiant. Nous amènerons plus l'exemple spectaculaire. |
