Harakteristiki Metropoliten. La production des compagnies indépendantes

vous vous trouvez : Harakteristiki Metropoliten

À l'époque de Kertisa, quand aux yeux des acheteurs la signification prédominant avaient l'extérieur voyant, la capacité et les montants de la voiture, les automobiles de ces sociétés, même contourné ' Studebekker ' et le dernier modèle de la société ' le Kaiser ', étaient privés l'auréole cherchée sociale, mais sur leurs propriétaires était le sceau des gens arriéré, démodé et assez limité.

Mais on pourrait tout surmonter, si les caractéristiques ne s'aggravant pas qualitatives des automobiles. Ce problème s'est levé devant toute la branche, mais particulièrement aigu elle s'est trouvée dans les compagnies ' Studebekker ' et ' par Nesh '. Les clients traditionnellement fidèles aux sociétés étaient prêts à continuer un encore certain temps acquérir leurs automobiles et même payer pour ceux-ci sur quelques sot des dollars plus, puisque par l'expérience passée trouvaient ces voitures solide selon la structure et solide. Cependant de la fin de 40 années de l'humeur des acheteurs ont commencé à changer, et vers 1953 la production des compagnies indépendantes était considérée déjà comme médiocre. À la plupart des spécialistes de l'industrie automobile maintenant est devenue déjà évident la nécessité de l'acceptation des mesures héroïques, qui permettraient à ces sociétés ou quand même certains d'eux de survivre.

Dans les recherches des moyens de garder l'existence les compagnies indépendantes prêtes pour ce moment-là presque sur n'importe quelles expériences, ont décidé de suivre l'exemple les sociétés ' Nesh ' et entrer sur le marché d'un plus petit montant et moins par les chers modèles, en évitant alors la compétition directe avec ' par un grand trois '.