la Compagnie Ameriken motors. Les automobiles vendus

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Romni connaissait que l'usine héritée de la société ' par Hadson ', est condamnée. Pendant 1955-1957 il le démontait, ayant distribué la partie de l'équipement aux créanciers, mais les restes à la branche ' à Nesh '. Dans trois ans de la société ' Hadson ' sont restés seulement gorstka du personnel administratif, quelques locaux ne pas encore vendus industriels, une série des points de dealer se trouvant en train de leur insertion au réseau de distribution de la branche ' Nesh ', ainsi que la pile des comptes payés de la recette les automobiles vendus. On peut, certes, dire que ' Hadson ' a sauvé de la faillite la compagnie ' Nesh ', bien que non par ce moyen, sur qui comptait Mejson, quand avait lieu leur fusion. Cependant la position, dans qui s'est trouvée une nouvelle corporation, ne pouvait pas exister infiniment. ' Ameriken le moteur ' ne se serait pas tenu de dix ans, si quelque chose n'était pas entrepris un tel que changerait la représentation sur elle aux yeux des acheteurs des automobiles.

À toutes les hésitations de Romni n'a pas refusé l'idée née chez lui de créer la compagnie jouant le rôle du producteur de l'automobile compact. Il a étudié la pratique de la distribution des sedans de petites dimensions étrangers, particulièrement ' du Volksvagen ', et a conclu que, bien qu'en 1955 la vente ' Ramblerov ' excède la distribution des autos ' le Beatle ', la pénétration des derniers sur le marché américain se prolongeait strictement, et en outre la fin ce procès ne voyait pas.

Étant venu à une telle conclusion, Romni a décidé de lier le destin ' Ame-riken le moteur ' à l'automobile compacte.