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la gestion Totale par la corporation. Le premier modèle ' du Rambler '
| vous vous trouvez : la gestion Totale par la corporation Ãîôðîêàðòîí, íàøà êàðòîííàÿ óïàêîâêà êîðîáêè. Produit en avril 1950 le premier modèle ' du Rambler ' manifestait par lui-même l'auto avec le haut ouvert et la base dans 2540 mm, c'est-à -dire environ sur 510 mm était plus courte que les modèles analogues ' Ford ' et ' de Shevrole '. Au prix dans 1808 dollars elle seulement sur 40 dollars était plus bon marché ' que Shevrole ' et sur 140 dollars il est plus bon marché ' que Ford ', mais de plus le coût de l'appareil de radio, l'appareil de chauffage et un autre équipement supplémentaire s'établissant d'habitude à la demande des acheteurs, mais, puisque tout cet équipement tout ensemble coûtait environ 150 dollars entrait dans son prix, le profit à l'automobiliste était évident. Donc, ' le Rambler ' était compétitif au prix qu'à cette époque-là servait de l'argument le plus important dans la distribution des automobiles de petites dimensions. Le premier modèle ' du Rambler ' était suivi par les autres. En juin 1950 est apparu universal, mais dans un an l'automobile à deux portes avec le haut rigide, et en outre ces voitures, comme le premier modèle, étaient aussi d'un plus petit montant, que ' Ford ', ' Shevrole ' et ' Plimuty ', et devaient leur concurrencer. Cependant ' le Rambler ' ne se distinguait pas beaucoup selon les caractéristiques d'anciens modèles de la société ' par Nesh '. Sur lui on utilisait plusieurs noeuds déjà entrant dans la structure du modèle ' 600 ', mais son moteur représentait la modification déjà l'existant. À la façon de toutes d'autres voitures ' Nesh ', il avait la carrosserie de la charpente de support. Nouvelle sur ' le Rambler ' se sont trouvée la suspension et la table à instruments. |
