les automobiles D'importation
Sur le marché Russe

la Corporation Krajsler. La branche ' Kadillak '

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La Branche ' restait à Kadillak ' sur le sommet de la pyramide, mais aussi produisait les automobiles avec les carrosseries se distinguant un peu selon le design. Même cette branche strictement conservatrice ne pouvait pas ignorer la tendance caractéristique de cette période à la variété quand même l'extérieur des automobiles. íàíåñåíèå ëîãîòèïà íà ñóìêè

- La Gamme des modèles ' Ford le moteur ' était non si large : ' Falkon ' - ' Fejrlejn ' - ' Ford ', ' des Comètes ' et ' Merk'juri ' et, enfin, ' Lincoln '. Krajsler ' formaient la hiérarchie des automobiles de la société ' : ' Velient ', ' Plymouth ' (trois modèles), puis ' Dodzh ', ' Krajsler ' et ' l'Impériale '.

Jamais encore dès 20 ans sur les chemins d'États-Unis il n'y avait pas telle multitude de différents modèles des automobiles. Et apparaissaient constamment tout nouveau et nouveau. Un grand succès gagnant fordovsky ' Tanderb±rd ' a montré qu'il y a un marché prêt pour les autos, qui ont l'air comme sportif, mais ont les caractéristiques d'exploitation des sedans ordinaires américains. Plusieurs avaient soif acquérir ' Tanderb±rd ', mais son prix était inaccessible à un moyen acheteur. Le vice-président de ce temps-là de la compagnie ' Ford le moteur ', si Jakokka de 39 ans, a présidé l'équipe d'études, qui a élaboré le modèle, partiellement capable de satisfaire la demande de cette catégorie mélangée des acheteurs sur bon marché, mais l'automobile assez prestigieux.

  • Harakteristiki Metropoliten
  • la Production des automobiles de petites dimensions
  • Aktsii Ameriken le moteur
  • l'appel Japonais
  • la gestion Totale par la corporation
  • la Corporation Krajsler
  • le principe Technologique
  • le Volume des ventes des automobiles d'importation
  • l'Économie sur les frais industriels
  • la Première compagnie automobile japonaise
  • la Compagnie Ameriken motors

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