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la Corporation Krajsler. Les nouvelles voitures compactes

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Les Acheteurs incitaient à équiper - pour le paiement supplémentaire - les nouvelles voitures compactes du large ensemble des ornements et l'équipement - de la coloration spéciale à climatiseurs. En fin de compte ces automobiles construits à titre d'économes, pouvaient coûter autant, il est combien de polnorazmernye au modèle, ou même encore plus cher.

En plus les montants de certains modèles compacts ont commencé peu à peu à augmenter, mais ' Ford ' et ' Dzheneral le moteur ' ont produit sur le marché les automobiles compacts, qui étaient en réalité polnorazmernymi. Cette tendance a reçu l'expression évidente en 1962, quand la branche ' Shevrole ' a proposé aux acheteurs le modèle ' à Shevi-N '. Cette automobile représentait du montant standard et l'aspect spartiate le sedan avec le moteur de la plus petite capacité, que chez son confrère du montant plus grand, mais son design rappelait ' Plymouth ' de l'émission 1950-1954

Il avait l'air conservateur et coûtait un peu moins polnorazmernogo ' Shevi '. Bien que quelqu'un appelle comme son automobile compact, il était en réalité le première d'une nouvelle génération des modèles, qui ont reçu par la suite le nom ' intermédiaire '. ' Dzheneral le moteur ', évidemment, espérait que ' Shevi-P ' parera la partie des acheteurs près de la voiture ' de Falkon '.

  • Harakteristiki Metropoliten
  • la Production des automobiles de petites dimensions
  • Aktsii Ameriken le moteur
  • l'appel Japonais
  • la gestion Totale par la corporation
  • la Corporation Krajsler
  • le principe Technologique
  • le Volume des ventes des automobiles d'importation
  • l'Économie sur les frais industriels
  • la Première compagnie automobile japonaise
  • la Compagnie Ameriken motors

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