Aktsii Ameriken le moteur. L'ingénieur et le designer

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Hel Sperlik, l'ingénieur et le designer de la compagnie ' Ford le moteur ', 1982

À la fin de 1955 les subdivisions d'études des corporations ' Dzheneral le moteur ' et ' Ford le moteur ' ont procédé à l'élaboration des projets de l'automobile compacte. Cela ne signifie pas que leurs managers ont décidé de déployer fermement la production de telles voitures. Comme nous nous sommes persuadés déjà, ' le Rambler ' cette année-là n'était pas populaire par la personne, et, bien que la distribution du modèle ' le Volksvagen ' augmente, mais dans certaines régions du pays il fallait plus de faire la queue de la semi-année pour acheter telles voitures, Detroit ' le Beatle ' comme encore n'examinait pas la menace sérieuse aux modèles ' de Shevrole ', ' Ford ' et ' Plymouth '.

Au contraire, le travail sur l'automobile compact était conduit dans le cadre de la pratique ordinaire pour l'industrie automobile de la planification perspective, pour ainsi dire, à tout hasard. Alors, comme maintenant, de grandes compagnies conduisaient les travaux expérimentaux avec les structures et les nouveautés techniques, qui s'introduisaient très rarement ou s'introduisent dans la production. Allait ainsi l'affaire et avec les projets de l'automobile de petites dimensions. Aucun des projets initiaux 1955-1956 n'est pas arrivé aux salles d'exposition, mais le travail sur eux se prolongeait, et il leur fallait en fonction des circonstances concrètes ou se trouver abandonné à l'oubli, ou être réalisé pratiquement.