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le Volume des ventes des automobiles d'importation. La compagnie ' Nesh '
| vous vous trouvez : le Volume des ventes des automobiles d'importation Ñìåøíûå èãðû äåòñêèå îíëàéí èãðû áåñïëàòíî è èãðû äëÿ äåòåé îíëàéí Son fondateur Charlzu Neshu il y avait déjà 72 ans, et il cherchait à lui-même le successeur. La compagnie ' Nesh ', qui en 1928 a vendu plus de 115 mille automobiles, en 1932 s'est trouvée à la frontière de la faillite, quand le volume de ses ventes a fait seulement 20 mille voitures. Vers 1936 la compagnie est sortie tant bien que mal de la fondrière, ayant mené les ventes jusqu'à 43 mille, mais continuait à lutter encore pour l'existence dans les conditions de la compétition acharnée. Mejson se présentait par le candidat presque idéal sur le poste de son chef, mais il acceptait de l'occuper seulement à la condition de l'adjonction de la société ' Kelvinejtor ' vers la compagnie ' Nesh '. Charlz Nesh a accepté à contrecoeur cette condition, et en 1937 on formait la société ' Nesh - Kelvinejtor '. D'ailleurs, l'affaire s'est tournée ainsi que notamment la production des réfrigérateurs a sauvé ' Nesh ', puisque sa rentabilité s'est trouvée stable et compensait le caractère déficitaire apparaissant de temps en temps de la branche d'automobile de la société. La raison du caractère déficitaire du dernier consistait pas du tout en ce qu'à la fin des années 30 les modèles ' Nesh ' se distinguaient par une mauvaise structure ou les défauts industriels. Cette circonstance a servi de sa raison Originale que l'usine à Kinosha ne pouvait pas assurer telles échelles de la production, quel étaient sous la force aux entreprises ' Dzheneral le moteur ' et ' Ford le moteur '. Comme aux compagnies les plus similaires avec elle ' Studebekker ' et ' Hadson ', la société ' Nesh ' était obligé de se tenir aux prix, quel ' un grand trois ' établissait sur les modèles de la même classe, et finalement réalisait d'habitude sur l'unité de production beaucoup un plus petit bénéfice. |
