la Compagnie Ameriken motors. La classe de l'automobile compact

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Au fond, chez lui un autre choix n'était pas. En misant sur la voiture compacte, la corporation risquait de faire naufrage, mais le même sort l'attendait, si elle n'a pas produit les changements nécessaires d'une ancienne orientation.

En septembre 1957 ' Ameriken le moteur ' a annoncé la cessation de l'émission des autos des marques ' Nesh ' et ' à Hadson '. Au lieu d'eux elle a décidé de produire seulement un modèle polnorazmernogo de l'automobile, à savoir ' le Rambler ', et, en confirmant l'inclination à l'idée de l'automobile de petites dimensions, recommencer l'émission ' du Rambler ' avec la base de 2540 mm, mais déjà sous le nom ' Ameriken '. De plus un nouveau nom était appelé non seulement rappeler la corporation, mais aussi détourner les acheteurs du modèle ' le Scarabée '.

C'était le pas dramatique, bien qu'à peine beaucoup vraiment courageux, la cessation de l'émission des modèles ' Hadson ' doive permettre à Nesh ' et ' Romni rasprodat' les fonds fixes libérés et concentrer toute la production sur l'usine à Kinosha. Il comptait que les automobiles concurrenceront à la base de 2745 mm avec ' Shevrole ', ' par Ford ' et ' Plimutami ', tandis que de petites dimensions ' le Rambler ', métamorphosé à ' Ameriken ', forme la classe indépendante de l'automobile compact, qui se trouvera hypothétiquement capable de faire une certaine compétition aux voitures d'importation. À la présidence de Romni la corporation ' Ameriken le moteur ' presque a quitté entièrement le marché des automobiles de la moyenne classe supérieure et a commencé à se spécialiser seulement sur les modèles économes compacts.