Harakteristiki Metropoliten. L'effet de l'échelle de la production en série

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L'Effet de l'échelle de la production en série aux entreprises ' d'un grand trois ', leur réseau gigantesque des dealers, les campagnes grassement financées publicitaires, ainsi que l'achèvement de la période, quand la demande sur le marché excédait la proposition, - voici ces facteurs clef, qui contribuaient à l'accumulation des difficultés non seulement près de la société ' à Nesh ', mais aussi et près de la compagnie ' à Hadson ', ' à Studebekker ' et ' à Pakkard '.

Cependant ' Dzheneral le moteur ' et ' Ford le moteur ' conduisaient entre eux-mêmes l'action sur les débouchés acharnée, et en outre une nouvelle équipe des managers et les ingénieurs de Henry Forda II a fait la tentative de surpasser les paramètres industriels ' en Dzheneral le moteur '. Le volume de la distribution de la compagnie ' Ford ' a augmenté en effet, mais ' Dzheneral le moteur ' a augmenté aussi les ventes, cela cependant était atteint pour le compte potesnenija sur le marché des sociétés indépendantes. Jusqu'à la Deuxième Guerre mondiale sur la part ' d'un petit quatre ' il fallait un peu moins de 10% du marché.

Quand la proposition de la partie ' d'un grand trois ' n'assurait pas la satisfaction de la demande, ces quatre compagnies avec le débutant dans l'industrie automobile ' le Kaiser-frejzer ' ont augmenté la part dans les ventes totales presque jusqu'à 20%. Puis la conjoncture de marché a changé, ' un grand trois ' a intensifié de nouveau les muscles, et la part des sociétés indépendantes dans la distribution a été réduite de nouveau. En 1953 elle a atteint déjà d'anciens 10% et continuait à baisser.

Les compagnies Indépendantes non dans l'état rivaliseront avec ' par un grand trois ' non seulement dans le domaine des prix et la publicité, ils lui cédaient également à preobretavshej tout la grande acuité au problème de l'aspect prestigieux de l'automobile.