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Aktsii Ameriken le moteur. La société ' Studebekker-Pakkard '
| vous vous trouvez : Aktsii Ameriken le moteur áóðèì ñêâàæèíû â Êðàñíîäàðñêîì êðàå, èíôîðìàöèÿ çäåñü áóðåíèå ñêâàæèí Êðàñíîäàð L'establishment D'automobile trouvait toujours le phénomène ' du Volksvagen ' de courte durée, il croyait que ce phénomène dans le cas extrême atteindra bientôt le pic, mais puis se réduira à néant. Detroit ne pouvait pas admettre simplement et l'idée que les étrangers sont capables de comprendre les lois du développement du marché gigantesque américain et attirer sur la partie des propriétaires des voitures ' Shevrole ', ' Ford ' et ' Plymouth '. D'une tout à fait autre génération la menace manifestait par lui-même ' le Rambler ', cette menace demandait la résistance. C'était déjà entièrement l'automobile américaine, jusqu'à son nom, et avec le temps il pouvait attirer la multitude d'acheteurs américains. Malgré le choc produit par le compagnon soviétique, le sentiment de l'exclusivité nationale il restait dans le pays profond, et les managers de l'autoindustrie, qui pouvaient traiter de haut Hajntsa Nordhoffa comme le parvenu impertinent allemand, éprouvaient le respect de Romni comme chez la personne de leur milieu personnel, produisant sur le marché avec la production réussie, digne les imitations. êóïèòü àâòîøèíû ïðîñòî La Société ' de Studebekker-Pakkard ' n'a pas contourné par l'attention la leçon présentée par le modèle ' par Ameriken '. Ayant rendu hommage à l'initiative de Romni, elle a suivi l'exemple et en 1958 s'est produite sur le marché avec un nouveau modèle ' par Lark '. Comme ' Ameriken ', le modèle ' Lark ' ne se distinguait pas par les nouveautés constructives, était très parcimonieusement chromée et avait l'intérieur assez simple. Selon l'extérieur elle s'est trouvée un peu plus élégant que d'anciens modèles de cette société, bien que quelqu'un la perçoive comme la variante un peu aggravée de l'automobile ' Chempion ' de l'émission 1957 |
