Harakteristiki Metropoliten. Le prix ' du Volksvagen '

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Maintenant déjà l'automobile sous le nom ' Metropoliten ' était un peu plus et plus difficilement, que son prototype ' NEI ', mais à tout autre ne s'en distinguait pas par rien. Malgré le fait que l'aient présenté à titre de l'automobile américain, ' Metropoliten ' était en réalité le modèle anglais, puisque son moteur, la boîte de vitesses et la carrosserie étaient produite aux usines de la société ' Ostin '.

Comme ' NEI ', il était à deux places, cependant la partie antérieure de son salon était plus vaste, que près de la plupart des modèles d'importation de petites dimensions, y compris chez ' du Volksvagen '. Son 52-fort moteur était beaucoup plus puissant que les moteurs des voitures analogues d'importation, mais le système de la suspension rappelait évidemment appliqué sur les automobiles de la production américaine. Ce modèle s'orientait particulièrement vers les célibataires ou sur les couples d'époux sans enfants, que pouvaient attirer les montants et le prix ' du Volksvagen ', mais qui préféreraient la marque américaine.

En 1953, quand le volume de la distribution des autos étrangères avec la carrosserie du type le sedan était aux États-Unis minime, le marché de tels modèles était à peine un peu considérable. Cependant si ' Metropoliten ' pouvait prendre la part essentielle même de ce marché, on pourrait tout à fait arrêter l'irruption ' du Volksvagen ', et en outre avec l'aide de l'automobile de la société ne faisant pas partie ' d'un grand trois '.

Les Caractéristiques ' Metropoliten ' produisaient l'impression considérable. Bien que selon le confort il ne se distingue pas d'autres sedans de petites dimensions, son poids était le plus grand dans cette classe des voitures - 853 kg.