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Et quand même ' le Volksvagen ' a démontré la force aux États-Unis. Et cela a incité Detroit à donner la réponse à son appel. La réponse était indolente et mal examiné, mais lui-même le fait que ' un grand trois ' est condescendu pour reconnaître en la personne de la société ' le Volksvagen ' le concurrent sérieux, était déjà trouvé comme le compliment à son adresse.
Nordhoff a obligé ' Dzheneral le moteur ', ' Ford le moteur ' et ' Krajsler ' passer aux actions, c'est-à-dire a fait ce que n'étaient jamais capables de faire ' le Kaiser-frejzer ', ' Villis ' et - les compagnies anglaises. Chacun de faisant ' un grand trois ' des corporations immenses a voulu donner aux Allemands occidentaux la leçon dans la sphère de la production et la distribution, les chasser à l'inverse sur le continent Européen et rendre revenant de droit à, à savoir cette place d'armes, sur qui les Européens ont débarqué le débarquement. En tout cas, il semblait qu'était telle leur intention.
Comme s'est révélé, cependant, les Américains ne possédaient pas pas du tout la capacité à apprendre à quelque chose quelqu'un. En réalité d'eux-mêmes, ceux-ci peu à quoi a appris l'irruption ' du Volksvagen '. On peut se persuader de cela à l'exemple des tentatives mortes-nées des corporations américaines entrer sur le marché des automobiles de petites dimensions à la fin des années 50 et le début de 60 années. |