la llamada Japonesa. El período considerable del tiempo

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Poco tiempo después el empréstito de la compañía ' Isikavadzima ' era solicitado atrás, y ' Mitsui ' no participaba en lo sucesivo en la producción de los camiones.

Ha pasado el período bastante considerable del tiempo después de la primera guerra mundial, pero dzajbatsu no manifestaban ningún interés en el desarrollo de la industria automovilística. Para entonces todos ellos, a la excepción ' Mitsubisi ', contaban que para ellos demasiado ocuparse tarde de la producción un poco considerable de los automóviles. Exactamente así como, como a principios del s. XX, los grandes businessman americanos no eran capaz de comprender las posibilidades potenciales del automóvil, y sus colegas japoneses no en el estado estimar de esto en 20 y 30 años.

Aquella industria automovilística pequeña, que había en Japón, consistía o de slabenkih de los novatos en este asunto, las filiales más grande, pero que no entraban en dzajbatsu de las compañías, de que asistencia técnica financiera y dependían enteramente, o de las secciones de las corporaciones extranjeras automovilísticas.

las Nuevas empresas automovilísticas, independientes eran más sin perspectiva. En 1904 de Torao Jamada ha construido en el rincón por el taller que llevaba el nombre fuerte ' Jamada el electricista ripear kompani ', el automóvil con dvuhtsilindrovym por el motor de vapor. JAmada no disponía de ninguna experiencia en la producción de los automóviles, pero ha estudiado es asiduo las guías técnicas y se ha puesto al corriente de los modelos sacados en las salas de exposiciones de los importadores. Por eso él se ha puesto a fabricar en siete meses por encargo de dos empresarios el autobús.