la llamada Japonesa. Las tecnologГ­as de la producciГіn

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Hasta en los cГ­rculos de los businessman que no alimentaban las simpatГ­as por el gobierno socialista, Nisio reconocГ­an la persona que comprende profundamente la economГ­a y estГЎ claro que se imagina las perspectivas de su desarrollo. Es porque, cuando Nisio tomaba sobre sГ­ el valor manifestarse por estos problemas, le daban oГ­dos con atenciГіn. En 1948 Г©l ha actuado con la apreciaciГіn de las posibilidades potenciales de la producciГіn de los automГіviles en JapГіn.

Él no permitía simplemente que tales posibilidades existen realmente. ' los productores Japoneses de los automóviles, - afirmaba él, - no en el estado de competir en el mercado mundial, ya que la maquinaria que tienen ha caducado demasiado, a en la tecnología de la producción se atrasan lejos de avtomobilestroitelej es industrial los países desarrollados. Por eso, - continuaba él, - recomiendo no hacer con insistencia los automóviles en Japón, en todo caso automóvil. Por la construcción, las características de explotación y la duración los coches japoneses se atrasan en 20 o hasta 30 años de иностранных.

el Precio Гєltimo tambiГ©n dos veces mГЎs abajo de japonГ©s. De todos los puntos de vista parece correcto importar los coches '. Tras algunos meses los socialistas han perdido el poder, habiendo cedido a su coaliciГіn conservadora, un de que participantes era Hisato Itimada de 63 aГ±os. Reconocido por la parte superior dirigente el experto eminente en el campo de las finanzas, Itimada ocupaba en lo sucesivo una serie de los puestos responsables, vinculados a la actividad bancarios, en el sector privado, asГ­ como en el gobierno.