la Producción de los automóviles de escaso volumen. El mantenimiento técnico

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era alcanzado Sin embargo esto por precio caro: el volumen total de las ventas de la compañía ' el Ford el motor ' por el mismo período se ha reducido de 1400 mil hasta 917 mil de autos. Es completamente evidente que ' Falkon ' ha comido la parte de la venta bolsherazmernyh de los modelos de la compañía.

Quién precisamente compraba el primer modelo ' a Falkon '? La más respuesta simple se reduce a lo que los compradores, que deseaban poseer las personas compacto, pero por el coche tradicional americano, sin embargo tal respuesta no es completa. Aunque ' Falkon ' eran considerablemente menos estandartizado ' Shevrole ', ' Plimutov ' y además por la realización técnica es mucho más fácil del Ford ' y ', él se distinguía un poco según la dimensión y las características de explotación de los coches ' el Ford ' del fin de 40 años.

Puede ser, las personas que compraban ' Falkony ', querían decir de ese modo que el orgullo de la posesión por el automóvil bolshego de la dimensión con más de motor potente no vale la pena su precio inicial y los gastos ulteriores por el mantenimiento técnico. ' Falkon ' encarnaba mucho más en él simplísimo ' el medio de locomoción ', que todo del modelo, que ' el tres grande ' posteriormente, después de la crisis de petróleo de 1973, ha propuesto a los compradores. El éxito ' Falkona ' testimoniaba que los americanos quieren tener tal coche. Sin embargo a la dirección de la firma ' el Ford ' es las alegrías no ha llevado, puesto que el beneficio de ' Falkona ' se encontraba considerablemente más abajo, que de los automóviles de las dimensiones estandartizadas.