la corporaciГіn Krajsler. El fracaso del modelo ' Edzel '

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el Fracaso del modelo ' de Edzel ' y el Г©xito ' Ameriken ' no deben inducir a nadie a error y hacer desdeГ±ar la popularidad ancha ' Shevrole ' y ' Plimutov ' en la Г©poca del dominio ' del barroco de Detroit ', que estos del modelo personificaban. достопримечательности Кипра Айя-Напа

A finales de 50 aГ±os la dimensiГіn pequeГ±a del automГіvil servГ­a todavГ­a al certificado del estatus bajo social de su propietario, y esta representaciГіn prevalecГ­a hasta en de crisis 1958 la ConfirmaciГіn a aquel se podГ­a descubrir en los sondeos de opiniГіn y que es aГєn mГЎs importante, en los humores de los visitantes de las salas de exposiciones, tambiГ©n en la estadГ­stica de las ventas. Los que demuestra que Detroit manipula simplemente el mercado, subestiman claramente la voluntad de los compradores y valoran de nuevo las posibilidades reales de los lГ­deres de la industria automovilГ­stica. AdemГЎs, de esta especie la crГ­tica sale de las personas, que convendrГ­a completamente, si Detroit ha tratado de imponer al mercado su propia concepciГіn del coche y empezarГ­a, por ejemplo, a hacer solamente los coches de escaso volumen, econГіmicos. Debe comprender que las mismas fuerzas, que han inducido producir el Ford el modelo ' Edzel ', a saber los gustos y las inclinaciones de los consumidores que han recibido la expresiГіn en la estadГ­stica de las ventas, han obligado las compaГ±Г­as ' tres grande ' ir en mucho bolshy el riesgo y decidirse pasar a la producciГіn de los automГіviles compactos.

a 1959, cuando compacto el modelo ' del tres grande ' eran preparados ya para el lanzamiento a la producciГіn, a la parte de los coches importados tenГ­a que 10% del volumen total de la venta que superaba tres veces su parte en 1957