la Primera empresa automovilística japonesa. La producción de los camiones

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Jamada, es evidente, estaban emparentado con los compañeros americanos, los estuches que creaba los motocarros artesanos, que llamaban sólo la curiosidad, pero no más aquel.

Mismo es posible decir y en Sintaro Iosido, el mecánico y el businessman, durante algunos años que estudiaba la tecnología de la producción de los automóviles. Junto con el ingeniero de Komanosuke Itijama que comprendía los motores, él en 1907 ha construido el primer automóvil japonés con el motor a gasolina, que era prácticamente la copia de un de los primeros modelos del Ford. Iosida ha construido 17 copias de tal automóvil llamado por ello ' Por Taku-ri ' que en la traducción libre con japonés significa ' una pequeña carcacha '.

De aquí en 1909 ha surgido la primera empresa automovilística japonesa ' Kunimatsu el motor uorks ', que después de una serie de las reorganizaciones dos años después se ha convertido en la compañía ' Tokio el motor uorks '. Con el capital declarado en 250 mil doll. (De que era pagada sólo la cuarta parte) ha construido la fábrica con el área de producción 1115 м2 y ha comenzado era a la salida del coche barato de escaso volumen. Sin embargo a este coche llamado ' Tokio de los castigos ', se ha encontrado muy pocos compradores, y la compañía poco tiempo después ha pasado a la producción de los camiones y los autobuses. En resumidas cuentas ' Tokio el motor uorks ' ha producido menos de treinta autos y a 1920 ha cesado la existencia.