| os encontráis: la compañía Ameriken motors
Romni sabía que la fábrica heredada de la firma ' por Hadson ', es condenada. Durante 1955-1957. Él lo desmontaba, habiendo distribuido la parte de la maquinaria a los acreedores, a los restos a la sección ' Nesh '. En tres años de la firma ' Hadson ' se han quedado sólo gorstka del personal de administración, algunos locales no vendidos de producción, una serie de los puntos de corredor que se encontraban en el proceso de su inclusión en la red de márqueting de la sección ' Nesh ', también la pila de las cuentas pagadas de la ganancia por vendidas automóviles. Se puede, claro, decir que ' Hadson ' ha salvado de la bancarrota la compañía ' a Nesh ', aunque y no por aquel modo, en que contaba Mejson, cuando tenía lugar su fusión. Sin embargo la posición, en que se encontraba una nueva corporación, no podía existir infinitamente. ' Ameriken el motor ' no se mantendría diez años, si no era emprendido algo tal que cambiaría la representación sobre ella a los ojos de los compradores de los coches.
a todas las fluctuaciones de Romni no se ha negado a la idea, que ha nacido a él, de crear la compañía que interviene como el productor el automóvil compacto. Él ha estudiado la práctica de la venta de los sedanes de escaso volumen extranjeros, especialmente ' del Volkswagen ', y ha sacado la conclusión que, aunque en 1955 la venta ' Ramblerov ' ha superado la venta de los autos ' Bitl ', la penetración último al mercado americano continuaba consecuentemente, y el fin este proceso no se veía.
Habiendo llegado a tal conclusión, Romni ha decidido vincular el destino ' Ame-riken el motor ' al coche compacto. |