| os encontráis: la dirección General de la corporación
Pero en total a los conductores no componía el trabajo discernir en ' Ramblere ' la producción de la compañía ' Nesh '. Tanto como el modelo ' 600 ', él era económico en la explotación; las pruebas han mostrado que al movimiento con la velocidad constante cerca de 50 km/h él gastaba no más 7,4 l a 100 km que a 20% menos que gastaban ' Shevrole ' o ' el Ford '.
la Aparición nuevo ' Ramblera ' se acompañaba de tal alboroto grande publicitario, que permitían solamente las posibilidades financieras de Mejsona. Primero el automóvil era encontrado con alguna curiosidad, pero luego ha comenzado la indiferencia profunda. Posteriormente lo explicarán por las condiciones económicas y sociales de aquel tiempo. Debe, sin embargo, notar que ' Rambler ' no era orientado hacia mercado cualquiera concreto, para una capa de los compradores potenciales él se presentaba demasiado pequeño, a para otro, probablemente, demasiado grande.
la Mayoría aplastante de los americanos, que deseaban poseer el automóvil hecho en los EEUU, - a esto había aquellos clientes, a que Mejson quería atraer, - identificaban todavía las dimensiones del coche de ella prestizhnostju. Es porque pequeño ' Rambler ', como si él ni era conveniente en la dirección, es seguro por la construcción, es barato y económico, se miraba da lo mismo así, como si su propietario no era tal fundado y que prospera, como el conductor que estaba al volante de la variante barata del coche de la marca ' Shevrole ' o ' el Ford '. |