la direcciГіn General de la corporaciГіn. El primer modelo ' Ramblera '

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1950, Producidos en abril, el primer modelo ' Ramblera ' era Г©l el auto con la parte superior abierta y la base en 2540 mm, es decir aproximadamente a 510 mm era mГЎs corta que los modelos anГЎlogos ' el Ford ' y ' de Shevrole '. Al precio en 1808 doll. Era sГіlo en 40 doll. MГЎs barato ' Shevrole ' y en 140 doll. MГЎs barato ' del Ford ', pero ademГЎs en su precio entraba el coste del radiorreceptor, el calentador y otra maquinaria adicional que se establecГ­a habitualmente a instancia de los compradores, a, ya que todo esto la maquinaria toda en conjunto costaba aproximadamente 150 doll., la ventaja para el aficionado a los coches era evidente.

Por consiguiente, ' Rambler ' eran competitivo por el precio que servГ­a en aquel tiempo al argumento esencial en la venta de los coches de escaso volumen. Ramblera ' han seguido el primer modelo ' otros. En junio de 1950 habГ­a una persona polifacГ©tica, a en un aГ±o dvuhdvernyj el automГіvil con la parte superior dura, y estos coches, tanto como el primer modelo, eran tambiГ©n la dimensiГіn menor, que ' el Ford ', ' Shevrole ' y ' por Plimuty ', y debГ­an competir con ellos.

Mientras tanto ' Rambler ' no se distinguГ­a esencialmente por las descripciones tГ©cnicas de los modelos anteriores de la firma ' de Nesh '. Sobre ello se usaban muchos nudos ya que entraban en la construcciГіn del modelo ' 600 ', a su motor presentaba soboju la modificaciГіn ya que existГ­a. Como todos otros coches ' Nesh ', Г©l tenГ­a la carrocerГ­a de la construcciГіn de apoyo. Nuevo en ' Ramblere ' se encontraban la suspensiГіn y el cuadro de aparatos.