la corporación Krajsler. Los nuevos coches compactos

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a los Compradores impelían equipar - por el pago adicional - los nuevos coches compactos con el juego ancho adornamientos y la maquinaria - de la coloración especial hasta los climatizadores. Al fin de cuentas estos automóviles construidos en calidad de económicos, podían costar tanto, es cuánto polnorazmernye el modelo, o hasta aún más caro.

Además las dimensiones de algunos modelos compactos empezaban poco a poco a aumentarse, a ' el Ford ' y ' Dzheneral el motor ' era sacado al mercado como si por los automóviles compactos, que eran en realidad polnorazmernymi. Esta tendencia ha recibido la expresión evidente en 1962, cuando la sección ' Shevrole ' ha propuesto a los compradores el modelo ' A Shevi-N '. Este coche representaba la dimensión estandartizada y el tipo espartano el sedán con el motor de la potencia menor, que a su compañero bolshego de la dimensión, a su diseño recordaba ' Plymouth ' de la salida 1950-1954.

Él se veía conservador y costaba por poca menos polnorazmernogo ' Shevi '. Aunque alguien llamaba su automóvil compacto, él era en realidad el primera de una nueva generación de los modelos, que posteriormente han recibido el nombre ' intermedio '. ' Dzheneral el motor ', es evidente, esperaba que ' Shevi-P ' romperá la parte de los compradores cerca del coche ' Falkon '.