Harakteristiki Metropoliten. Las fábricas no rentables

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Esto permitiría la compañía engrandecida negarse a algunos modelos que duplican, cerrar las fábricas no rentables, reforzar la red de márqueting y en total reducir los gastos de la producción que llevaría al mismo tiempo a la bajada de precio en los automóviles y al aumento de los ingresos. Mejson ha tomado sobre sí la iniciativa, habiendo vuelto a la idea, hace mucho madurada por ello, de la fusión ' Nesh ', ' Hadson ' y ' Pakkard ' en una compañía, a que tenía intención de dar el nombre ' a Ameriken el motor '.

Él contaba tal combinación casi ideal. ' "+ьхЁшъІэ ью=юЁх" - afirmaba él, - podría producir siete modelos básicos con el uso solamente dos tipos de las carrocerías. La carrocería "+" será necesario poner al modelo básico de masas, mientras que la carrocería "…" debe destinarse para hadsonovskih de los modelos "Люёя" y "+юЁэх=" pakkardovskih "¤У=Ёш°э" y "-ышя-яхЁ" también para los modelos "+ьсрёёрфюЁ" y "Р=Іщ=ёьхэ" que producían por la firma "-І°". Las empresas que duplican uno a otro de la producción de las cajas de cambios, los motores y otros nudos se podría liquidar o unir '. Mejson creía es firme que tal compañía engrandecida era capaz de vencer si no con ' Dzheneral el motor ' o ' el Ford el motor ', por lo menos con ' Krajsler '.

los Dirigentes de la firma ' Pakkard ' no han manifestado el interés en este plan, habiendo preferido la fusión con ' A Studebekker '. Como resultó, esto era para bien, puesto que de cuatro (excepto ' Nesh ') las compañías independientes ' Pakkard ' era más débil y por eso más desesperado.