Harakteristiki Metropoliten. El efecto de la escala de la producción en masa

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el Efecto de la escala de la producción en masa en las empresas ' del tres grande ', su red gigantesca de los concesionarios, las campañas financiadas publicitarias, también la terminación del período, cuando la demanda en el mercado superaba la proposición, - aquí aquellos factores principales, que contribuían a la acumulación de las dificultades no sólo cerca de la firma ' a Nesh ', pero también y cerca de la compañía ' a Hadson ', ' A Studebekker ' y ' a Pakkard '.

Mientras tanto ' Dzheneral el motor ' y ' el Ford el motor ' libraban entre ellos lucha encarnizada por los mercados de venta, y un nuevo equipo de gerentes y los constructores de Henry Forda II ha hecho la tentativa de superar los índices de producción ' de Dzheneral el motor '. El volumen de la venta de la compañía ' el Ford ' ha crecido realmente, pero ' Dzheneral el motor ' ha aumentado también las ventas, era alcanzado sin embargo esto por la cuenta potesnenija en el mercado de las sociedades independientes. Antes de la segunda guerra mundial a la parte ' de los cuatro pequeños ' tenía que poco menos de 10% del mercado.

Cuando la proposición de la parte ' del tres grande ' no abastecía la satisfacción de la demanda, estas cuatro compañías junto con el novato en la industria automovilística ' el Kaiser-frejzer ' han subido la parte en las ventas generales casi hasta 20%. Luego la coyuntura de mercado se ha cambiado, ' el tres grande ' ha dejado crecer de nuevo los músculos, y la parte de las sociedades independientes en la venta se ha reducido de nuevo. En 1953 ha alcanzado ya 10% anteriores y continuaba bajar.

las compañías Independientes no en el estado competir con ' por el tres grande ' no sólo en el campo de los precios y la publicidad, le cedían y también en preobretavshej la agudeza siempre más grande al problema del aspecto prestigioso del coche.