la corporaciГіn Krajsler. Los individualistas y los censuradores

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Como notaba un de los managers de la rama, 5% del mercado automovilГ­stico siempre serГЎn formados por los individualistas y los censuradores, que no se permiten ir a Г©l en el automГіvil producido por un de las compaГ±Г­as ' del tres grande '. Este manager ha subestimado claramente el nГєmero de tales individualistas. Por 1958-1959. HabГ­a todavГ­a no clara una respuesta a la pregunta, si volverГЎn aproximadamente 5% de los compradores complementariamente reconquistados por el mercado de los automГіviles importados, atrГЎs a los modelos ' del tres grande ', si estas compaГ±Г­as producen en la venta los coches de escaso volumen.

no habГ­a respuesta y a otra pregunta - aceptarГЎn o rechazarГЎn los nuevos automГіviles los otros 90% ' leal ' los americanos. Hasta entonces, cuando las compaГ±Г­as ' del tres grande ' continuaban las noticias del trabajo sobre la creaciГіn de los modelos compactos, ni un de ellos no ha llegado al dictamen final de aquel, que reacciГіn de la mayorГ­a de los compradores a tales coches para ella serГ­a deseable.

Tal dualidad en sus humores ha encontrado la expresiГіn en las declaraciones pГєblicas de los lГ­deres ' del tres grande ', hecho durante 1958, es decir el aГ±o, cuando los planes de la salida de los coches de escaso volumen eran acabados ya, a las lГ­neas de montaje son reconstruidas. En enero de 1958 de Kertis ha declarado a una de las subcomisiones de senado que ' hasta ahora la producciГіn de los automГіviles de escaso volumen parece al asunto no rentable, ya que su salida es vinculada con que los beneficios se reducen mГЎs rГЎpidamente, que bajan los gastos de la producciГіn '.