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la compañÃa Ameriken motors. La mayorÃa de las debilidades
| os encontráis: la compañÃa Ameriken motors êàâèòàöèÿ la CompañÃa ha heredado claramente la mayorÃa de las debilidades de las antecesoras y sus sólo pocos lados fuertes. Tanto como ellos, ' Ameriken el motor ' confrontaba las dificultades en la financiación del cambio anual de los modelos y la realización de las campañas de gran escala publicitarias. Las salas de exposiciones y los talleres de reparación de sus concesionarios no eran equipadas en la mayorÃa de los casos debidamente y por eso se consideraban de segunda clase. La asociación verdadera de las empresas ' Nesh ' y ' Hadson ', en que eran cifradas las esperanzas grandes, y no ha pasado. En 1955 la corporación ha vendido 161 mil de coches, es decir menos que ' Studebekker-Pakkard ', y Romni pensaba para en absoluto negarse a la salida ' Ramblera ' y concentrar las fuerzas a la producción de los modelos grandes según las dimensiones ' Nesh ' y ' Hadson ', que aunque han encontrado en el mercado la recepción frÃa, pero respondÃan por lo menos el apego que prevalece de los compradores a los coches de gran volumen. Él ha quitado de la producción el modelo con la base de 2540 mm y ha fijado el plan de la construcción de la nueva fábrica para la producción de los motores 8-de cilindro V-figurados que caracterizaba también las posiciones de entonces de Romni. Con todo él se contenÃa y no se alejaba a la lÃnea de Mejsona. ' Rambler ' se quedaba el coche más fácil, económico en la clase y, según la mayorÃa de sus propietarios, más poco exigente. |
