die Gesellschaft Krajsler. Die Verwaltung von der Firma

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Wie auch des Wagens ' der Ford ' der englischen Produktion, waren diese Autos etwas grösser, schwerer und mächtiger ' der Volkswagen '. Dazu ist und - neben 2 Tausend Dollar Nach dem Wesen teuerer, die Modelle der Firmen ' Wokscholl ' und ' Opel ' nur nenamnogo waren als die bescheidenste Variante ' Schewrole ' billiger. Kertis, gewiß, meinte, in den USA die Autos für den Verkauf den Käufern zu importieren, die der Reihe auf den Erwerb ' der Volkswagen ' warten.

Wenn würde das Gesamtvolumen des Vertriebes verringert, es hätten sich die Verkäufe der Wagen ' Wokscholl ' und ' Opel ' verringert. Jedoch es wenn diesen Modellen gelingen würde, sich das eigene Grundstück des Marktes zu gewährleisten, die Gesellschaft ' Dscheneral den Motor ' hätte die zusätzlichen Mittel in die Werbung und die Organisation ihres Vertriebes angelegt. Also konnte ' Dscheneral den Motor ' ohne große Aufwände auf dem Markt der raumsparenden Importautos auftreten.

Aus den Gesellschaften ' der großen Drei ' nur ' hatte Krajsler ' die ausländischen Filialen nicht, obwohl sie etwas kleine Montagebetriebe in Westeuropa und Australien hatte. Auf der Suche nach der herankommenden Firma und aus Mangel an Besten Kolbert hat die Auswahl auf der sehr schwachen französischen Gesellschaft ' Simka ' angehalten, in dessen kleinen Anteiles der Aktien früher ' der Ford der Motor ' verfügte. Obwohl ' Simka ' auf dem Binnenmarkt den zweiten Platz gleich nach ' den Renault ' einnahm, war die Verwaltung der Firma nicht effektiv, und erprobten ihre Betriebe die chronischen Schwierigkeiten wegen der unbefriedigenden Qualitätsüberwachung der ausgegebenen Autos. Die Gesellschaft ' Krajsler ' die Anfange davon, was im Sommer 1958 25% der Aktien der Firma ' Simka ' erworben hat, hat die Vertreter in den Bestand ihrer Regierung eingeführt und hat begonnen, in ihren USA raumsparend седаны.