die Produktion der raumsparenden Autos. Die technische Wartung

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war es jedoch erreicht es ist von teuerem Preis: das Gesamtvolumen der VerkГ¤ufe der Gesellschaft ' der Ford der Motor ' wurde von 1400 Tausend bis zu 917 Tausend Autos fГјr die selbe Periode verringert. Es ist ganz offenbar, dass ' Falkon ' den Teil des Vertriebes bolscherasmernych der Modelle der Gesellschaft aufgeessen hat. ликёр калуа

kaufte Wer das erste Modell ' Falkon '? Die am meisten einfache Antwort wird darauf, dass die Käufer die Menschen waren, wünschend zu verfügen kompakt zurückgeführt, aber vom traditionellen amerikanischen Personenkraftwagen, jedoch ist solche Antwort voll nicht. Obwohl ' Falkon ' wesentlich weniger standardmäßig ' Schewrole ', ' Fordow ' und ' Plimutow ' und war dazu ist es nach der Ausführung viel einfacher, unterschied er sich nenamnogo nach dem Umfang und den Betriebscharakteristiken von den Wagen ' der Ford ' des Endes 40 Jahre.

mag sein, wollten die Menschen, die ' Falkony ' kauften, dadurch sagen, dass der Stolz des Besitzes mit dem Auto bolschego des Umfanges mit dem mächtigeren Motor seinen ursprünglichen Preis und die nachfolgenden Kosten die technische Wartung nicht kostet. ' verwirklichte Falkon ' in sich elementar- ' das Mittel der Fortbewegung ', als alle Modelle viel größer, die ' die große Drei ' nachher, nach der Erdölkrise 1973, den Käufern angeboten hat. Der Erfolg ' zeugte Falkona ', dass die Amerikaner gerade solchen Personenkraftwagen haben wollen. Jedoch ist der Führung der Firma ' der Ford ' die Freuden hat nicht geliefert, da der Gewinn von ' Falkona ' wesentlich niedriger ist, als von den Autos der standardmäßigen Umfänge.