die Produktion der raumsparenden Autos. Der Grund solcher Verschlossenheit

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Zu diesem Kolbert hat ergänzt: ' Heute kann ich nur sagen, dass wir in der Gesellschaft ' Krajsler ' auf diese Idee nicht verzichtet haben, aber uns gelang es noch nicht, die Weise zu finden, solche Konstruktion dieser Wagen und solches Design zu schaffen, damit die Produktion den ausreichenden Unterschied im Preis gewährleistet hat, der der von uns vermuteten Nachfrage an sie des amerikanischen Marktes ' antworten würde. Ende das selbe Jahr hat der Präsident ' Dscheneral den Motor ' John Gordon erklärt, dass seine Gesellschaft immer noch ' alle Argumente für und gegen ' die Produktionen der raumsparenden Autos abwiegt. In März 1959, wenn die Autozeitschriften die Daten über die Umfänge des kompakten Modells der Firma ' Krajsler ' schon mitteilten, Kolbert behauptete, dass seine Gesellschaft diesen Wagen auf den Markt nur ausgeben wird, nachdem mit den Modellen der ähnlichen Klasse andere Herstellerfirmen auftreten werden.

war der Grund solcher Verschlossenheit offensichtlich. Bei ungünstig in 1958 der Konjunktur des Automarktes fürchteten sich diese Manager vor den Erklärungen und den Handlungen, die die Amerikaner anregen könnten auf den Kauf der vorigen Modelle zu verzichten. Sie meinten, dass die Mitteilungen von den neuen Modelle gerade zu solchem Ergebnis bringen werden, und diesem im Laufe von der angegebenen Periode waren die Erklärungen vorhanden, die täuschten.

in März 1959 im Moment wenn war der Vertrieb der Autos auf dem Aufstieg und es schien, dass auf dem Modell dieses Jahres die große Nachfrage erwartet wird, jeder eingehend in ' hat die große Drei ' der Gesellschaften die Absicht in 1960 Modeljahr erklärt, dem Markt den kompakten Personenkraftwagen anzubieten. Gerade kompakt, und nicht klein, da die neuen Autos nach den Umfängen am Modell ' als Ameriken ', als zu ' der Volkswagen ' näher sein sollten.