| die Importpersonenkraftwagen |
| Auf dem russischen Markt |
die Gesellschaft Krajsler. Die Abteilung ' der Cadillac '
| befinden Sie sich: die Gesellschaft Krajsler ñèëîâûå îãðàæäåíèÿ ïî äîñòóïíûì öåíàì blieb die Abteilung ' der Cadillac ' auf dem Gipfel der Pyramide, aber auch gab die Autos mit den Karosserien aus, die etwas nach dem Design unterschieden werden. Sogar diese streng konservative Abteilung konnte charakteristisch für jene Periode die Tendenz zur Vielfältigkeit selbst wenn des Aussehens der Autos nicht ignorieren. Êðåäèòû íàñåëåíèþ êðåäèòíûé êàëüêóëÿòîð, êðåäèòíûé êàëüêóëÿòîð Âûáîðã - war das Gamma der Modelle ' der Ford der Motor ' nicht so breit: ' Falkon ' - ' Fejrlejn ' - ' der Ford ', ' der Kometen ' und ' Merkjuri ' und endlich ' Lincoln '. ' bildeten Krajsler ' die Hierarchie der Autos der Firma: ' Welient ', ' Plymouth ' (drei Modelle), dann ' Dodsch ', ' Krajsler ' und ' Imperial '. Niemals noch von 20 Jahren auf den Wegen USA war solche Menge der verschiedensten Modelle der Personenkraftwagen. Und erschienen alle neu und neu ständig. Der erobernde große Erfolg fordowski ' hat Tanderb±rd ' gezeigt, dass der fertige Markt für die Autos existiert, die wie sportlich aussehen, aber haben die Betriebscharakteristiken der gewöhnlichen amerikanischen Sedans. Viele ersehnten, ' Tanderb±rd ' zu erwerben, aber sein Preis war dem mittleren Käufer unzugänglich. Der damalige Vizepräsident der Gesellschaft ' der Ford der Motor ', Ob 39-jähriger Jakokka, die Konstruktionsbrigade geleitet hat, die das Modell entwickelt hat, ist fähig teilweise, die Nachfrage dieser verschiedenartigen Kategorie der Käufer auf preiswert, aber das genug angesehene Auto zu befriedigen. |
